迪安的笔记

关于COVID-19在科罗拉多州,一个快速的总结好消息。上周的住院数是159,从187年前一周,病例数略有下降。流行曲线的下降持续一个月后重新开放学校和当时社会距离和面具的使用已成为稀世珍品。短期内,模型不能预测下降的逆转。长期预测,例如,在11月之外,不能用任何程度的确定性。

科罗拉多州的空气质量问题是上周的新闻,美国环境保护署的状态转移丹佛北端地铁/臭氧严重不合格区域。的问题臭氧空气污染出现在洛杉矶的第一记录事件发生在7月26日,1943年。当时,臭氧空气污染的起源是未知的,发生在第二次世界大战期间,有化学战争的担忧。作物是一个早期的受害者增加臭氧问题。的化学家阿里j . Haagen-Smit识别未知的污染物作为1950年臭氧和描述化学反应导致1952年形成的二次污染物。臭氧形成的主要成分是氮氧化物,引擎发出的;引擎发出的碳氢化合物,和一些行业,包括石油和天然气工业;和阳光做听起来像丹佛和前面的范围吗?臭氧生成的动力学以及更高的温度和气候变化工作意味着更多的臭氧。

一度被认为是污染问题的南加州,臭氧很快就发现在其他地方汽车变得越来越普遍。读Smogtown更多污染在洛杉矶的丰富多彩的历史。现在,臭氧是一个全国性的问题。丹佛全国排名第七的臭氧问题的严重程度在2022年的空气来自美国肺脏协会的报告。我们日益恶化的臭氧问题很容易解释:不断增加的碳排放前体的人口增长和更多的流量;越来越多的石油和天然气井;和夏天的阳光和温暖的温度。此外,国家环境空气质量标准(达标)臭氧已经收紧。

关于颁布《清洁空气法》下,降低排污量臭氧的指标是复杂的混合物产生的光化学污染物化学反应,由Haagen-Smit。有丰富的文学暴露于臭氧专门和不良后果的光化学污染。几十年前那些熟悉洛杉矶将召回喉咙和眼睛刺激性降落在南加州。实验暴露在臭氧导致一些人,可逆减少肺功能,减少发生在水平被发现在许多地区,包括丹佛。证据还表明,臭氧与死亡率有关,包括时间序列从我的约翰霍普金斯大学的研究团队,于2004年出版。最右环境保护署的一系列的全面审查发现的证据是最强的,支持因果关系短期效应,对呼吸道健康。

科罗拉多州已经开始采取措施应对臭氧污染。不合格状态的下调意味着新措施是必须的,可能包括使用新配方汽油混合燃烧更清洁。是否使用更昂贵的新配方汽油是必要的在夏天是一个点之间的争用状态和美国环境保护署。国家实施计划,需要走向成就,不包括使用汽油的基于建模的结果。

公共卫生保护的必然涉及到影响我们所有人的行为,有时我们必须采取的行动。减少臭氧污染前范围可能需要支付更多的汽油在夏天,或许减少车辆的使用。虽然可能有成本,我们可以预见到的好处更清洁的空气和更少的臭氧警报。科学证据在臭氧污染的不良后果是某些足以引起行动。

COVID-19大流行导致政府措施的目的类似于臭氧regulation-promoting个人行为,保护公众健康。面具戴是模范。面罩提供保护对喷洒水滴和其他较小的气溶胶在某种程度上。那些穿着N95或同等呼吸器保护自己免受吸入感染性气溶胶。保护的程度和受益人的保护提供不同的流感大流行的风险背景设定的状态和接触情况。在9月8日出版的《新英格兰医学杂志》上,杜邦和Galea描述这些权衡使用COVID-19的例子和掩蔽。文章的标题捕获complexities-Science竞争价值,公共卫生和权衡。这是一个标题,可以反复使用。

星期五,9月23日,科罗拉多州公共卫生学院的第一研究交流的一天,由副院长凯西布拉德利和米歇尔库巴地毯。首席科学官·犁和副总统罗伯特·伍德·约翰逊基金会的主讲人——无法实现。



乔纳森博士
公共卫生学院的院长,科罗拉多州